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<!DOCTYPE html>

<title>Feuerschiff</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Feuerschiff</span></h1>

</header>

</div>

<p>Ein <b>Feuerschiff</b> (Abkürzung <b>FS</b>) ist ein bemanntes oder unbemanntes, an einer bestimmten Position vor <a href="Anker" title="Anker">Anker</a> liegendes und mit einem <a href="Leuchtfeuer" class="mw-redirect" title="Leuchtfeuer">Leuchtfeuer</a> ähnlich einem <a href="Leuchtturm" title="Leuchtturm">Leuchtturm</a> ausgestattetes <a href="Wasserfahrzeug" title="Wasserfahrzeug">Wasserfahrzeug</a>, das als <a href="Schifffahrtszeichen" title="Schifffahrtszeichen">Schifffahrtszeichen</a> der <a href="Navigation" title="Navigation">Navigation</a> der <a href="Seeschifffahrt" title="Seeschifffahrt">Seeschifffahrt</a> dient.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Funktion_und_Ausstattung">Funktion und Ausstattung</h2></div>

<p>Feuerschiffe tragen meistens eine rote Farbgebung und sind auf der Bordwand mit einer gut sichtbaren Bezeichnung für die Position versehen, zum Beispiel „<a href="Feuerschiff_Elbe_1" title="Feuerschiff Elbe 1">Elbe 1</a>“. Diese Schiffe liegen immer auf der gleichen <a href="Geographische_Koordinaten" title="Geographische Koordinaten">Position</a> (stationsfest) und sind auch in den <a href="Seekarte" title="Seekarte">Seekarten</a> sowie elektronischen <a href="Navigationshilfe" class="mw-redirect" title="Navigationshilfe">Navigationshilfen</a> eingetragen. Der Name leitet sich von der typischerweise vorhandenen <a href="Befeuerung_(Seefahrt)" title="Befeuerung (Seefahrt)">Befeuerung</a> ab. Man unterscheidet heute zwischen den klassischen bemannten Feuerschiffen (FS) und den <a href="Unbemanntes_Feuerschiff" title="Unbemanntes Feuerschiff">unbemannten Feuerschiffen (UFS)</a>.

</p><p>Diese <a href="Seezeichen" class="mw-redirect" title="Seezeichen">Seezeichen</a> verfügen zur Kenntlichmachung ihrer Position über <a href="Leuchtfeuer" class="mw-redirect" title="Leuchtfeuer">Leuchtfeuer</a> (ähnlich einem <a href="Leuchtturm" title="Leuchtturm">Leuchtturm</a>), Signalgeber für Nebel (<a href="Nebelhorn" title="Nebelhorn">Nebelhorn</a>, <a href="Knallk%C3%B6rper" title="Knallkörper">Böller</a>), <a href="Membransender" title="Membransender">Membransender</a>, <a href="Funkger%C3%A4t" title="Funkgerät">Funk-</a> und Unterwasserschallgeräte (<a href="Echolot" title="Echolot">Echolot</a>, <a href="Sonar" title="Sonar">Sonar</a>), aktive <a href="Radar" title="Radar">Radarbaken</a>, passive Radar-Reflektoren und weitere Hilfsmittel, um zu jeder Zeit von passierenden oder diese Position suchenden Schiffen schnell erkannt zu werden.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Feuerschiffe werden an seefahrtswichtigen Positionen verankert, an denen aufgrund der Wassertiefe oder der Beschaffenheit des Untergrunds ein Leuchtturm nicht oder nur mit hohem Aufwand zu errichten wäre. Tagsichtzeichen wie Bälle oder Kegel, die an gut sichtbarer Stelle gehisst werden, signalisieren den anderen Schiffen, dass das Feuerschiff auf Position ist. Das bemannte Feuerschiff enthält ferner Schlaf- und Aufenthaltsräume für die Mannschaft und zusätzliche Räume für eventuelle <a href="Schiffbruch" title="Schiffbruch">Schiffbrüchige</a>; unbemannte Feuerschiffe hingegen weisen lediglich Wartungs- und Maschinenräume auf, gelegentlich auch einen Rettungsraum für Schiffbrüchige.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Das erste Feuerschiff wurde um 1770 in der <a href="Themse" title="Themse">Themsemündung</a> (Themseästuar) stationiert. In <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a> nahm man als Träger eines Positionsfeuers erstmals 1774 ein mit einer Lampe ausgerüstetes <a href="Lotsenboot" title="Lotsenboot">Lotsenversetzboot</a>. Im Jahre 1815 wurde dann in Deutschland das <a href="Eider" title="Eider">Eiderfeuerschiff</a> in Position gesetzt. Zur Kenntlichmachung in der Dunkelheit trug es im Mast eine <a href="%C3%96llampe" title="Öllampe">Öllampe</a>. Dieses Schiff strandete 1834 und wurde schon 1835 durch eine modernere Version ersetzt. Dieses Feuerschiff tat seinen Dienst noch bis 1909. Noch im selben Jahr wurde es ersetzt durch einen Nachfolger, der bis 1926 seinen Dienst tat.

</p><p>Die deutsche <a href="Nordsee" title="Nordsee">Nordseeküste</a> war um die <a href="Jahrhundertwende" title="Jahrhundertwende">Jahrhundertwende</a> des 19. zum 20. Jahrhundert mit 18 Feuerschiffen gesichert. Dazu kam noch eine sehr große Anzahl von <a href="Leuchtturm" title="Leuchtturm">Leuchttürmen</a>.

</p><p>Mit der Außerdienststellung der <i><a href="Feuerschiff_Borkumriff" title="Feuerschiff Borkumriff">Borkumriff IV</a></i> am 15. Juli 1988 endete der Einsatz bemannter deutscher Feuerschiffe. Inzwischen wurden die bemannten Feuerschiffe durch <a href="Unbemanntes_Feuerschiff" title="Unbemanntes Feuerschiff">unbemannte Feuerschiffe</a> (UFS) oder durch <a href="Seezeichen" class="mw-redirect" title="Seezeichen">Tonnen</a> ersetzt.

</p><p>Da fast alle älteren Feuerschiffe wegen der Notbesegelung einen Segelschiffsrumpf besaßen, wurden fünf Feuerschiffe nach Dienstende zu Segelschiffen umgebaut:

</p>

<ul><li>das 1906 als <i>Reserve Sonderburg</i> erbaute Feuerschiff <i>Kiel</i> zur <a href="Bark_(Schiffstyp)" title="Bark (Schiffstyp)">Bark</a> <i><a href="Alexander_von_Humboldt_(Schiff%2C_1906)" title="Alexander von Humboldt (Schiff, 1906)">Alexander von Humboldt</a></i></li>

<li>das 1903 erbaute Feuerschiff <i>Aussenjade</i> zum Dreimast-<a href="Gaffelschoner" title="Gaffelschoner">Gaffelschoner</a> <i>White Shark</i> (später <i>Sunthorice</i>)</li>

<li>die 1905 erbaute <i>Bürgermeister Bartels</i> zur <a href="Barkentine" class="mw-redirect" title="Barkentine">Barkentine</a> <i>Atlantis</i> unter der Flagge <a href="Malta" title="Malta">Maltas</a></li>

<li>die 1911 erbaute <i>Senator Brockes</i> zur <a href="Niederlande" title="Niederlande">niederländischen</a> <a href="Europa_(Schiff%2C_1911)" title="Europa (Schiff, 1911)">Bark <i>Europa</i></a>.</li></ul>

<p>Sieben Feuerschiffe sind in Deutschland als Museumsschiffe erhalten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Namensgebung">Namensgebung</h2></div>

<p>Die Bezeichnungen für diese schwimmenden „Leuchtfeuer auf See“ sind nicht einheitlich. In Deutschland wurden sie bis 1921 offiziell als <i>Leuchtschiff</i> bezeichnet, erst danach setzte sich die Bezeichnung <i>Feuerschiff</i> durch. Aber auch die Bezeichnungen <i>Lichtschiff</i>, <i>Signalschiff</i> oder <i>Positionsschiff</i> waren zu gewisser Zeit gebräuchlich. Ganz selten hörte man vor langer Zeit auch die Bezeichnung <i>Laternenschiff</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Situation_in_Deutschland">Situation in Deutschland</h2></div>

<p>Heute sind in deutschen Gewässern noch drei <a href="Unbemanntes_Feuerschiff" title="Unbemanntes Feuerschiff">unbemannte Feuerschiffe</a> abwechselnd auf zwei Positionen im Einsatz:

</p>

<ul><li>Position „GW/EMS“ (German Bight Western Approach) vormals „TW/EMS“ (Tiefenwasserweg / Ems) auf <span id="GW/EMS" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:54.166666666667,6.3466666666667"><span title="Breitengrad">54° 10′ 0″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">6° 20′ 48″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">54.166666666667</span><span class="longitude">6.3466666666667</span><span class="elevation"></span></span></li>

<li>Position „GB“ (German Bight) vormals „Deutsche Bucht“ auf <span id="German_Bight" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:54.18,7.46"><span title="Breitengrad">54° 10′ 48″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">7° 27′ 36″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">54.18</span><span class="longitude">7.46</span><span class="elevation"></span></span></li></ul>

<p>Der Verbleib ehemaliger Feuerschiffe (Namensgebung gemäß letzter Position Seitenaufschrift):

</p>

<ul><li>Das Reservefeuerschiff <i>Kiel III</i> liegt als Hotel- und Gastronomieschiff in <a href="Bremen" title="Bremen">Bremen</a>, nachdem es als Großsegler von 1988 bis 2013 als <i><a href="Alexander_von_Humboldt_(Schiff%2C_1906)" title="Alexander von Humboldt (Schiff, 1906)">Alexander von Humboldt</a></i> in Fahrt war.</li>

<li>Das <a href="Fehmarnbelt_(Schiff%2C_1908)" title="Fehmarnbelt (Schiff, 1908)">Feuerschiff <i>Fehmarnbelt</i></a> (ex <i>Ausseneider</i>) hat als fahrtüchtiges Museumsschiff den <a href="Heimathafen" title="Heimathafen">Heimathafen</a> <a href="L%C3%BCbeck" title="Lübeck">Lübeck</a> und ist noch in Fahrt.</li>

<li>Das dänische <a href="L%C3%A6s%C3%B8_Rende_(Schiff)" title="Læsø Rende (Schiff)">Feuerschiff <i>Læsø Rende</i></a> liegt als schwimmendes Vereinsheim in <a href="Heikendorf" title="Heikendorf">Heikendorf</a> bei Kiel.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Das <a href="Feuerschiff_Borkumriff" title="Feuerschiff Borkumriff">Feuerschiff <i>Borkumriff</i></a> liegt als Nationalparks- und Museumsschiff in <a href="Borkum" title="Borkum">Borkum</a> und ist gelegentlich noch in Fahrt.</li>

<li>Das <a href="Feuerschiff_Elbe_1#Feuerschiff_Bürgermeister_O’Swald_II" title="Feuerschiff Elbe 1">Feuerschiff <i>Bürgermeister O’Swald II</i></a> – größtes Feuerschiff der Welt und letztes bemanntes Feuerschiff auf Position <a href="Feuerschiff_Elbe_1" title="Feuerschiff Elbe 1">„Elbe 1“</a> – liegt als Museumsschiff in <a href="Cuxhaven" title="Cuxhaven">Cuxhaven</a> und ist gelegentlich noch in Fahrt.</li>

<li>Das Feuerschiff <i>Aussenjade II</i> wurde zum 3-Mast-Schoner <i>Sunthorice</i> umgebaut und ist noch in Fahrt.</li>

<li>Das <a href="Norderney_(Schiff%2C_1907)" title="Norderney (Schiff, 1907)">Feuerschiff <i>Weser</i></a> liegt als Museumsschiff <i>Wilhelmshaven</i> am Bontekai im Großen Hafen von <a href="Wilhelmshaven" title="Wilhelmshaven">Wilhelmshaven</a>.</li>

<li>Das <a href="Elbe_3_(Schiff%2C_1888)" title="Elbe 3 (Schiff, 1888)">Feuerschiff <i>Elbe 3</i></a> liegt heute als Museumsschiff im <a href="Museumshafen_Oevelg%C3%B6nne" title="Museumshafen Oevelgönne">Museumshafen Oevelgönne</a> in <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> und ist gelegentlich noch in Fahrt.</li>

<li>Ein weiteres Feuerschiff <i>Elbe 3</i>, die <a href="B%C3%BCrgermeister_Abendroth" title="Bürgermeister Abendroth">Bürgermeister Abendroth</a>, liegt heute als Museumsschiff im Schauhafen des <a href="Deutsches_Schifffahrtsmuseum" title="Deutsches Schifffahrtsmuseum">Deutschen Schifffahrtsmuseums</a> in <a href="Bremerhaven" title="Bremerhaven">Bremerhaven</a>.</li>

<li>Das <a href="Feuerschiff_Amrumbank" title="Feuerschiff Amrumbank">Feuerschiff <i>Amrumbank</i></a> liegt heute als Museumsschiff im Emder Ratsdelft-Hafen und beinhaltet zudem ein Restaurant und ein Trauzimmer des Standesamtes <a href="Emden" title="Emden">Emden</a> und ist gelegentlich noch in Fahrt.</li>

<li>Das Feuerschiff <i>Flensburg</i> (Station <i>Kalkgrund II</i> in der <a href="Flensburger_F%C3%B6rde" title="Flensburger Förde">Flensburger Förde</a>) wurde 1994 zum 2-Mast-<a href="Schoner" title="Schoner">Schoner</a> umgebaut und unternimmt als <i><a href="Noorderlicht" title="Noorderlicht">Noorderlicht</a></i> Abenteuer-<a href="Kreuzfahrt" title="Kreuzfahrt">Kreuzfahrten</a> im <a href="Nordpolarmeer" class="mw-redirect" title="Nordpolarmeer">Nordpolarmeer</a>.</li>

<li>Das <a href="Europa_(Schiff%2C_1911)" title="Europa (Schiff, 1911)">Feuerschiff <i>Elbe 4</i></a> segelt als <a href="Bark_(Schiffstyp)" title="Bark (Schiffstyp)">Bark</a> getakelt weltweit Charterfahrten – ihr derzeitiger Heimathafen ist <a href="Den_Haag" title="Den Haag">Den Haag</a> in den Niederlanden.</li>

<li>Das ausgemusterte britische Feuerschiff <i>Tongue</i> (Lightvessel 13 von 1952) liegt seit 1993 als Gastro- und Hotelschiff im City-Sporthafen von Hamburg.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<p>Nicht mehr vorhanden sind:

</p>

<ul><li>Das <a href="Leuchtschiff_Bremen" title="Leuchtschiff Bremen">Leuchtschiff <i>Bremen</i></a> (1853) wurde 1902 an Fa. Deetjen in Elsfleth verkauft und später abgebrochen.</li>

<li>Das <a href="Feuerschiff_Weser_(Schiff%2C_1874)" title="Feuerschiff Weser (Schiff, 1874)">Feuerschiff <i>Weser</i></a> (1874) ist 1945 gesunken.</li>

<li>Das <a href="Feuerschiff_Jasmund" title="Feuerschiff Jasmund">Feuerschiff <i>Jasmund</i></a> (1912) wurde 1952 abgewrackt.</li>

<li>Das <a href="Feuerschiff_Elbe_1#Feuerschiff_Bürgermeister_O’Swald_I" title="Feuerschiff Elbe 1">Feuerschiff <i>Bürgermeister O’Swald I</i></a> – ursprüngliches FS <i><a href="Feuerschiff_Elbe_1" title="Feuerschiff Elbe 1">Elbe 1</a></i> – ist 1936 im Sturm gesunken.</li>

<li>Das Feuerschiff <i>Adlergrund</i> (1914),<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> stationiert über der gleichnamigen Untiefe in der <a href="Pommersche_Bucht" title="Pommersche Bucht">Pommerschen Bucht</a>, war Nachfolger eines dort seit 1884 positionierten Leuchtschiffs. Es wurde am 3. Mai 1945 durch britische Flugzeuge bombardiert und versenkt. 1953 wurde das Wrack gehoben und verschrottet.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Situation_weltweit">Situation weltweit</h2></div>

<ul><li>Dänemark: Das <a href="Feuerschiff_Gedser_Rev" title="Feuerschiff Gedser Rev">Feuerschiff <i>Gedser Rev</i></a> ist eines der ältesten Feuerschiffe, das seinen Dienst von 1895–1972 verrichtete. Im Mai 2018 wurde das Feuerschiff von <a href="Nyhavn" title="Nyhavn">Nyhavn</a> nach <a href="Helsing%C3%B8r" title="Helsingør">Helsingør</a> in das historische Dock 2 verholt,<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wo es für geplant die nächsten fünf Jahre als Museumsschiff verbleibt. Das <a href="Feuerschiff_Horns_Rev" title="Feuerschiff Horns Rev">Feuerschiff <i>Horns Rev</i></a> von 1914 liegt als <a href="Museumsschiff" title="Museumsschiff">Museumsschiff</a> in <a href="Esbjerg" title="Esbjerg">Esbjerg</a>. Heute sind sie als <i>Maritimes Denkmal</i> eine touristische Attraktion.</li>

<li>Schweden: Das Museumsschiff <i>Finngrundet</i> (1903–1969) in Stockholm am Pier des <a href="Vasa-Museum" title="Vasa-Museum">Vasa-Museum</a>.</li>

<li>England/Niederlande: Das Lichtschip <i>Vessel 11</i> ist ein ehemaliges englisches <a href="Feuerschiff_Dudgeon" title="Feuerschiff Dudgeon">Feuerschiff Dudgeon</a> (Lightvessel No. 11), das seit 2000 in Rotterdam-Wijnhaven als Restaurantschiff und seit 2014 als Gastro-Pub genutzt wird.</li>

<li>Irland/Frankreich: Das <i><a href="Batofar" title="Batofar">Batofar</a></i> ist ein altes irisches Feuerboot, das seit 1999 in Paris vor Anker liegt und als Partylocation genutzt wird./Schweiz: Das <i><a href="Gannet_(Schiff%2C_1954)" title="Gannet (Schiff, 1954)">Gannet</a></i> bis 2009 im Dienst unter verschiedenen Namen. 2010 nach England und 2020 in die Schweiz verkauft und in <a href="Basel" title="Basel">Basel</a> als <i>Kulturdampfer</i> aufgelegt.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Finnland: Das <a href="Feuerschiff_Relandersgrund" title="Feuerschiff Relandersgrund">Feuerschiff <i>Relandersgrund</i></a> dient heute in Helsinki als Restaurantschiff.</li>

<li>Russland: Das <a href="Irbenski" title="Irbenski">Feuerschiff <i>Irbenski</i></a> 1962 in Finnland gebaut und bis 1986 in der gleichnamigen <a href="Irbenstra%C3%9Fe" title="Irbenstraße">Irbenstraße</a> eingesetzt. Nach dem Zerfall der Sowjetunion 1993 von Lettland nach Russland abgezogen. Seit 2008 von der Marine ausgemustert und nach mehrjähriger Werft- und Umrüstung ist die restaurierte <i>Irbenski</i> heute Bestandteil der Ausstellungen im „<a href="Museum_der_Weltmeere" title="Museum der Weltmeere">Museum der Weltmeere</a>“ in <a href="Kaliningrad" title="Kaliningrad">Kaliningrad</a>.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Befeuerung_(Seefahrt)#Leuchtfeuer" title="Befeuerung (Seefahrt)">Leuchtfeuer</a></li>

<li><a href="Liste_der_deutschen_Feuerschiffspositionen" title="Liste der deutschen Feuerschiffspositionen">Liste Deutscher Feuerschiffe</a></li>

<li><a href="Liste_der_d%C3%A4nischen_Feuerschiffspositionen" title="Liste der dänischen Feuerschiffspositionen">Liste Dänischer Feuerschiffe</a></li>

<li><a href="Liste_der_finnischen_Feuerschiffspositionen" title="Liste der finnischen Feuerschiffspositionen">Liste Finnischer Feuerschiffe</a></li>

<li><a href="Liste_der_schwedischen_Feuerschiffspositionen" title="Liste der schwedischen Feuerschiffspositionen">Liste Schwedischer Feuerschiffe</a></li>

<li><a href="Liste_der_irischen_Feuerschiffspositionen" title="Liste der irischen Feuerschiffspositionen">Liste Irischer Feuerschiffe</a></li>

<li><a href="Internationales_Leuchtturm-_und_Feuerschiff-Wochenende" title="Internationales Leuchtturm- und Feuerschiff-Wochenende">Internationales Leuchtturm- und Feuerschiff-Wochenende</a> – eine jährlich stattfindende Aktivität von Funkamateuren</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literarische_und_filmische_Erwähnung"><span id="Literarische_und_filmische_Erw.C3.A4hnung"></span>Literarische und filmische Erwähnung</h2></div>

<ul><li><a href="Siegfried_Lenz" title="Siegfried Lenz">Siegfried Lenz</a>: <i><a href="Das_Feuerschiff" title="Das Feuerschiff">Das Feuerschiff</a>. Erzählungen</i>. Hoffmann und Campe, 1960. ISBN 3-12-260240-7.</li>

<li><a href="Ulrich_Scharnow" title="Ulrich Scharnow">Ulrich Scharnow</a>: <cite style="font-style:italic">Lexikon Seefahrt</cite>. 5. Auflage. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988, ISBN 3-344-00190-6, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>157</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Feuerschiff&rft.au=Ulrich+Scharnow&rft.btitle=Lexikon+Seefahrt&rft.date=1988&rft.edition=5.&rft.genre=book&rft.isbn=3344001906&rft.pages=157&rft.place=Berlin&rft.pub=Transpress+VEB+Verlag+f%C3%BCr+Verkehrswesen" style="display:none"> </span></li>

<li><a href="Das_Feuerschiff_(1963)" title="Das Feuerschiff (1963)">Das Feuerschiff (1963)</a>: deutscher Spielfilm nach der gleichnamigen Erzählung von Siegfried Lenz</li>

<li>Das Feuerschiff (1985): amerikanischer Spielfilm nach der gleichnamigen Erzählung von Siegfried Lenz</li>

<li><a href="Das_Feuerschiff_(2008)" title="Das Feuerschiff (2008)">Das Feuerschiff (2008)</a>: deutscher Fernsehfilm nach der gleichnamigen Erzählung von Siegfried Lenz</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Lightships?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Feuerschiff</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.baken-net.de/">Umfangreiche chronologische Detailinformationen zu den einzelnen bestehenden und ehemaligen Feuerschiffpositionen in Nord- und Ostsee.</a> baken-net.de</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://seemotive.de/html/dfschiff.htm"><i>Feuerschiffe</i></a> Bjoern Moritz’ Internetseite <i>Seemotive</i></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Russ Rowlett: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ibiblio.org/lighthouse/lightships.htm"><i>Lightships of the World (A Checklist).</i></a> In: <i>The Public's Library and Digital Archive. <a href="University_of_North_Carolina_at_Chapel_Hill" title="University of North Carolina at Chapel Hill">University of North Carolina at Chapel Hill</a>.</i> 2024<span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen am 15. Februar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFeuerschiff&rft.title=Lightships+of+the+World+%28A+Checklist%29&rft.description=Lightships+of+the+World+%28A+Checklist%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ibiblio.org%2Flighthouse%2Flightships.htm&rft.creator=Russ+Rowlett&rft.date=2024"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120630112703/http://www.horns-rev.dk/2%20danmarks%20fyrskibe.htm"><i>Danske Fyrskibe og deres Historie.</i></a> Fyrskib – Læsø Rende No. XV, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.horns-rev.dk%2F2%2520danmarks%2520fyrskibe.htm">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">30. Juni 2012</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. November 2022</span> (dänisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFeuerschiff&rft.title=Danske+Fyrskibe+og+deres+Historie&rft.description=Danske+Fyrskibe+og+deres+Historie&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20120630112703%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.horns-rev.dk%2F2%2520danmarks%2520fyrskibe.htm&rft.publisher=Fyrskib+%E2%80%93+L%C3%A6s%C3%B8+Rende+No.+XV&rft.source=http://www.horns-rev.dk/2%20danmarks%20fyrskibe.htm&rft.language=da"> </span></span>

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